M ekki hkka hmarkshraa Reykjanesbraut a.m.k. 110 km?

Umferarteppag ek Reykjanesbrautina nr daglega, ar sem g b Reykjanesb en vinn Reykjavk. Af essum stum er hmarkshrainn brautinni mr ofarlega huga, en g ek a sjlfsgu aldrei hraar en 90 km hraa.

a er skiljanlegt a hmarkshraa Reykjanesbraut hafi veri haldi 90 km mean framkvmdum st. Nna sr hins vegar fyrir enda framkvmdunum - tt fyrr hefi veri - og v er ekkert til fyrirstu a hkka hmarkshraa. Vi gtum til a mynda byrja a hkka 100 km, en a er leyfilegt sbr. 37. gr. umferarlaga nr. 50/1987.

Vi ttum a skoa reynsluna af 100 km hmarkshraa sumar, en san gtum vi auvita breytt umferalgunum 110 km. Mikilvgt er a sj hvernig hraamrkin reynast veturna. A mnu mati er 120 km ea 130 km hrai aeins of mikill hrai okkar kalda landi, ar sem veri breytist nokkrum sinnum dag.

Lausleg knnun mn leiddi ljs a hmarkshrainn hrabrautum Norurlandanna er sem hr segir:

  • sland 90 km
  • Noregur 90 km
  • Svj 110
  • Finnland 120
  • Danmrk 130

Hva er ykkar skoun essu mli?


mbl.is Fjrir teknir Reykjanesbrautinni
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Sasta frsla | Nsta frsla

Athugasemdir

1 Smmynd: Gestur Halldrsson

Nei, og aftur NEI, ekki nema Norsarar geri a lka.

Gestur Halldrsson, 12.5.2009 kl. 20:37

2 Smmynd: Gubjrn Gubjrnsson

Gestur:

etta er auvita rtt hj r.

Vi ttum kannski a ra norskan forstjra fyrir Umferarstofu?

Gubjrn Gubjrnsson, 12.5.2009 kl. 20:41

3 identicon

g tel vegi hr landi ekki bja upp meiri hraa, eir eru yfirleitt ekki ngu vel byggir Reykjanesbrautin s me sksta mti. Anna sem mlir mti essu er a fstir blstjrar slandi ra vi meiri hraa og byrg sem v fylgir. a ir nefnilega lka a blstjrar urfa a sna byrg a aka hgar egar astur krefjast, etta er j hmarkshrai mia vi bestu astur. a er eitt enn sem mlir mti essu, me meiri hraa eykst eldsneytisnotkun.

Burkni (IP-tala skr) 12.5.2009 kl. 20:51

4 Smmynd: Gubjrn Gubjrnsson

Burkni:

g get veri r sammla um a gi slenskra vega er ekki miki, en g er auvita gjrspilltur eftir a hafa bi 12 r Evrpu. Hva lru essir menn a malbika og a ba til vegi. yrfti a senda nmskei hj jverjunum! Reykjanesbrautin er smileg, en samt er etta eins og rssbani mia vi hrabrautir erlendis, malbiki allt hum og lgum!

Og j, flk er ekki duglegt a mia hraa vi astur hverju sinni - rtt er a! a mtti vera me ljsaskilti, sem tengdust "hlkunemum" sem sndu egar hlt er ea egar rignir miki. etta er va erlendis og eykur umferarryggi miki.

g held samt a mrlandinn ri vi 110 km hmarkshraa!

Gubjrn Gubjrnsson, 12.5.2009 kl. 21:03

5 identicon

Nei hldum okkur vi 90 km. hraa. Ef leyfur hrai yri 120 km. myndu menn aka 130 til 140 og telja a elilegt. Flestir slenskir kumenn ra ekki vi hraan eir haldi a, srstaklega eir ungu og sumir eir eldrieldri. kemst yfirleitt fangasta akir lglegum hraa sem er 90 km.

Siggi (IP-tala skr) 12.5.2009 kl. 21:33

6 identicon

Elileg spurning framhaldi af essum umrum: Hver er tmasparnaurinn vi a a hkka hmarkshraa r 90 km/klst. 110 km/klst. tvfaldari Reykjanesbraut?

Tvfaldi kaflinn er 24,9 km a lengd milli Hvassahrauns og Njarvkur.

hraanum 90 km/klst. tekur aksturinn 16,5 mn.

hraanum 110 km/klst. tekur aksturinn 13,5 mn.

Munurinn er 3 mntur. Mr finnst a afskaplega ltill vinningur mia vi auknar lkur alvarlegum slysum ef kumanninum fipast vi aksturinn.

Sverrir Gumundsson (IP-tala skr) 12.5.2009 kl. 22:42

7 Smmynd: Gubjrn Gubjrnsson

Gaman vri a f a vita hversu miki meiri htta stafar af 110 km hraa en 90 km hraa. N hafa ltil sem engin slys ori brautinni san hn var tvfldu. Ef einhver ekur t af fer hann yfirleit niur slakkann rum hvoru megin og skemmir blinn hugsanlega ltillega en sleppur meiddur.

g er hreinlega sammla ykkur og bendi a eir sem vilja aka 70-90 geta gert a og haldi sig hgri akreininni og a truflar engan.

g vona a forsjrhyggjan hafi ekki yfirteki landsmenn vi tilkomu vinstristjrnarinnar og a etta su skoanir allra landsmanna?

Gubjrn Gubjrnsson, 13.5.2009 kl. 07:11

8 Smmynd: Sigurgestur Gulaugsson

Mr finnst ettafara svolti eftir bifreiinni. Ef til dmis ekur um nlegum Benz, finnst mr engin sta til ess a megir ekki aka 120 km hraa

En a er nttrulega sama mli me blana, vegina og eldsneytiseysluna, a etta nttrulega a vera val og skynjun flksins sjlfs grunninn.

Hugmyndin um a a stra v hvernig borgarinn ekur, er svo sem lagi innan vissra marka. En byrg hans eigin akstri verur ekki rosku me v a beita hann stfum bnnum og sektum.

egar rtt er um a hkka hmarkshraa Reykjanesbraut eru jafnan margir sem bregast hart vi og koma me einhverja rkisforsjr/lheilsu mntru um a rki viti betur en s sem ekur veginum hverju sinni og a etta s samrmi vi ara vegi landinu. En vi nnari athugun kemur ljs a svo er alls ekki. Mr finnst til dmis athyglivert a mrgum malarveginum er 80 km hmarkshrai. Svo dmi s teki er sums leyfilegt a keyra 80 km hraa ummalarveginn milli Bardals og Stykkishlms. a er hins vegar hverjum manni sem ekur ann veg ljst a a vri manndrpshrai, nema stku kafla, mjg gum bl. ar einfaldlega aka menn hgar en hmarkshrai segir til um. a er 90km hrmarkshrai strstum hluta skrikkjttrar leiarinnar fr Borgarnesi a Bifrst!Hvert er vimii? Ef 90 km tvfaldri Reykjanesbraut vri vimii, vri vntanlega 30 km hmarkshrai malarvegum. Ef malarvegurinn er vimii vri 180 km. hmarkshrai Reykjanesbraut.

a segir sig sjlft, a etta er ekki hgt a meta svona samhengi. Mn skoun er s a 120 km hmarkshrai Reykjanesbraut vri alls ekki frnlegur hrai, fyrir sem vi a ra og aka bl sem stenst fulla skoun.

Sigurgestur Gulaugsson, 13.5.2009 kl. 08:14

9 Smmynd: Hgni Jhann Sigurjnsson

ert hugsanlega 3 mntum fyr leiinni, en eyir meira eldsneyti og sltur dekkjunum hraar sem er svo sem bara gjaldeyrisbrul.

Hgni Jhann Sigurjnsson, 13.5.2009 kl. 08:56

10 Smmynd: Tryggvi Hjaltason

Algerlega sammla, g m keyra etta innanbjar ar sem g b Arizona og ekki er h slysatni ar. g skil ekki ennan lga hmarkshraa slandi, tek undir a a vegarkerfi hr er ekki a albesta en a hndlar alveg upp undir 130-140.

Viring

Tryggvi Hjaltason, 13.5.2009 kl. 10:14

11 Smmynd: Tryggvi Hjaltason

g missti af gjaldeyrisbrul athugasemd Hr. Hgna Sigurjns, algjr snilld. G mtrk. g stend vi a sem g sagi um hraan, en etta er vissulega athugunarvert, hvort maur minnki brul akstur.

Fullt af viringu etta

Tryggvi Hjaltason, 13.5.2009 kl. 10:16

12 Smmynd: Hgni Jhann Sigurjnsson

slenska jin bara a hgja sr einu og llu og njta lfsins betur me brnunum snum.

Hgni Jhann Sigurjnsson, 13.5.2009 kl. 10:21

13 Smmynd: Heiar Reyr gstsson

g er sammla r Gubjrn enda trlega margir sem a aka essa lei vel yfir nverandi hmarkshraa eftir a brautin var tvfldu og samt hefur slysum fkka.

etta segir manni a a sem virkar er a hafa ga vegi vilji menn n niur slysum. Ltum hmarkshraann endurspegla raunveruleikann og hfum viurlgin annig a flk keyri ekki af ltt yfir hann.

Heiar Reyr gstsson, 13.5.2009 kl. 10:32

14 Smmynd: Leifur orsteinsson

spyr hversu httan eykst af v a auka hraan r 90 110. Svari er einfalt

v samkvmt Lgmli Newtons sem enn ann dag dag er stust vi geimfera

treikningum, er aukningin 1,49 ea 49% meiri htta v. mannamli arf 50%

meiri orku til a hald akstrinum skefjum ef hkunin er 20 Km/kl.

Svo fari varlegaa a fullyra um hluti se i augsnilega hafi ekki ekkingu a

ra.

Leifur orsteinsson, 13.5.2009 kl. 13:48

15 Smmynd: Brynjar Jhannsson

Hafa ori hlfpartin vitni af banaslysi gegnum sma er g hringdi bestu vinkonu mna sem var grtstfum hn heyri nokkrum mintum ur a nkomin ttingi hennar lst keflavkurvegi t af byrgum akstri annars kumans.<--------- .. get g ekki anna en veri sammla essari uppstungu.... a er ekki a stulausu a hrain er lgri hr en evrpulndum og fyrir sem ekkja til er ftt meiri harmleikur en banaslys umferum. g skil vel essa hugmynd na en er gallharur v a umferamenningu aeins eitt vera forgangi og eru a RYGGI MANSLFA:

Brynjar Jhannsson, 13.5.2009 kl. 14:18

16 Smmynd: Offari

egar strt er spurt er ftt um svr. g er hlyntur v a auka hmarkshraan 110km ar sem astur leyfa. Flestir blar hafa grhlutfalli mia vi ann hraa svo galdeyrisbruli eykst ekki svo rosalega vi slka hraaaukningu.

Vandamli er hinsvegar hvar astur leyfa. Framrakstur skapar mestu slysahttuna og ljst er a ekki munu allir aka eim hraa sem slkt yri leyfilegt. Tvfldun gerir framrakstir mun httuminni og gr vegir me litla umfer ttu lka a ola slkan hraa.

Offari, 13.5.2009 kl. 14:57

17 Smmynd: Hilmar Gunnlaugsson

g tel 90 km vera vel vi hfi Reykjanesbrautinni. Ekki keyri g leiina oft en tel nverandi hmarkshraa vera skynsamlegan.

Hilmar Gunnlaugsson, 13.5.2009 kl. 15:38

18 Smmynd: Kommentarinn

Rkisforsjrhyggjan hrna er alveg svakaleg kflum nnast sama hvaa svium. a er eins og slendingar tri v sjlfir a ef slaka er linni eirra muni eir tryllast og missa viti sukki og brjli. g skal ekkifullyra um ennan hmarkshraa en mr finnst 100 vera vel vi hfi almennt, gti maur keyrt tplega 110 vi gar astur

etta reglubrjli og takmarkanir nr samt hstu hum egar kemur a fengisgjldum sem eru au hstu heimi by far, og fara hkkandi.. Stundum megum vi alveg taka okkur ara jararba til fyrirmyndar og hafa sm tr a hr fari ekki allt til fjandans vi stgum sm skref tt a hinum.. svona eins og egar bjrinn var leyfur...

Kommentarinn, 13.5.2009 kl. 16:57

19 identicon

Er sammla a landin myndi bara misnota a a mega keyra 110.

120-130 yri "umferarhrainn"

Svo lka a essum 40-45 Km kafla, myndust ekki sparast nema far mntur vi a hkka hmarkshraann 110. kannski 4-5 .... en httan hins vergar margfalt.

Birgir Gujnsson (IP-tala skr) 13.5.2009 kl. 18:11

20 Smmynd: Hgni Jhann Sigurjnsson

Mr finnst eins og Kommentarinn hafi ekki teki eftir v a landi sland fr hausinn og heimurinn hliina vegna skorts "reglubrjli"

Hgni Jhann Sigurjnsson, 13.5.2009 kl. 19:03

21 Smmynd: lafur Bjrn lafsson

St eirri tr a landi hafi fari hausinn vegna ess a reglur vantai.

Svo er g einn af eim sem ek um Reykjanesbrautina oft mnui og hefur mann snst sem lgreglan hreyfi lti vi flki sem ekur aeins uppfyrir 100 km/klst.

a sem hefur lka vaki athygli hj mr er a konur eru nokkrum meirihluta eirra sem taka framr mr ttt nefndri braut, en a er anna ml.

g er hinsvegar v a hkka megi hmarkshraa upp 100km/klst. llum a vandralausu.

g vil svo benda a Plverjar hafa ann httinn a eir lkka hmarkshraann mrgum stum um 10 km/klst. eftir kl:23:00 - 06:00, annig a ef slku vri beytt hr en mia jafnvel vi rstarbundinn hraa annig a sumrin vri 100km/klst en a vetri 90km/klst. Svona til frigingar fyrir adrenalnsjklingana og essa ofurstressuu.

Vi hinir pssum okkur svo bara v a halda okkur hgra megin brautinni svo hinir stressuu fi ekki hjartafall mijum akstrinum.

Kveja

Kaldi

lafur Bjrn lafsson, 13.5.2009 kl. 20:26

22 Smmynd: Birgir r Bragason

a er EKKI lagi a hkka hmarkshraann. Ekki fyrr en bi er a setja vegri ba vegina.

a er ekki bi a koma veg fyrir a blar getir enda framan rum bl r gagnstri tt og a er ekki bi a koma veg fyrir a blar endi ti hrauni.

Ekki fyrr en vegriin eru komin, er lagi a hkka leyfan hraa.

Birgir r Bragason, 13.5.2009 kl. 20:26

23 Smmynd: Eiur Ragnarsson

a er lagi a hkka hmarkshraa, a minnsta mnum huga. a mtti hinsvegar lkka hann sumstaat annarsstaar mti, mrgum stum jvegakerfisins er hmarkshrai s sami og Reykjanesbraut, rtt fyrir a vegirnir su lintir og bugttir.

Hva er alngt san essar reglur voru settar um 90km klst bundnu slitlagi og hva hefur breyst san ?? Vegirnir eru margfalt betri ( a eir mttu vissulega vera betri) og blarnir haf alagast veldisvs....

etta tti a endurskoa fr grunni....

Eiur Ragnarsson, 14.5.2009 kl. 00:29

24 Smmynd: Hrur rarson

Leifur. a eru msir ttir sem draga r ea auka umferarryggi, hrai er bara einn eirra (Eins og kemur fram hr fyrir nean er meiri hrai stundum rugari en minni vegna ess a halda kumenn frekar einbeitingu). Nefna m stand vegarins, ger vegarins, veur, umferarungi, tmi dags, heilsufar kumanns, einbeiting kumanns og svo frammvegis.

Aukinn hrai leiir ekki alltaf til minna ryggs. Reyndar er reynslan sums staar hin gagnsta.

g vil benda eftirfarandi:

"A 1994 study by Jeremy Jackson and Roger Blackman showed, consistent with the risk homeostasis

Risk homeostasis

Risk homeostasis is a hypothesis about risk, developed by Gerald J.S. Wilde, a professor emeritus of psychology at Queen&#39;s University, Kingston, Kingston, Ontario, Canada....
theory, that although increased speed limits and reduced speeding fines significantly increased driving speed, there was no effect on accident frequency, with the 24 participants maintaining the same level of risk and risky behaviour. It also showed that an increased accident cost caused large and significant reductions in accident frequency but no change in speed choice. The abstract states that the results suggest that regulation of specific risky behaviors such as speed choice may have little influence on accident rates."

"Montana&#39;s fatality rate reached its lowest when there was no speed law, from January to May 1999. Fatalities doubled after a speed limit was enforced."

http://www.absoluteastronomy.com/topics/Speed_limit

, Leifur ttir a halda r saman frekar en a ra hluti sem hefur ekkert vita .....

Eftir a hafa lesi sumar athugasemdirnar hr skrifai g nokkur or mnu eigin bloggi sem g leifi mr a peista hrna:

"Glrulaus hrai. Lkki hann niir 60!

Ef hmarkshrainn arna a vera 90, tti hmarkshrainn flestum vegum utan fjlblis slandi a vera 60. eir eru krkttari, rengri og me meiri beygum.

athugasemdum vi ru bloggi hr hafa komi fram mis rk fyrir a halda hmarkshraann 90 Reykjanesbraut og greinilegt a ar eru mikklar mannvitsbrekkur fer sem hafa kynnt sr mlin vandlega.

90 er ng fyrir Normenn og ess vegna eiga slendingar ekki a fara neitt hraar.

Ef vi leyfum 110 myndu allir aka 120 ea 130 (og myndu sennilega springa loft upp egar eim geveika hraa vri n).

Ltill tmasparnaur er af v a aka hraar.

slenskir kumenn eru aular sem ra ekki vi meiri hraa en 90. (Komi hefur ljs a slenskir fjrmlamenn eru aular sem ra ekki vi a hafa meira en 90 krnur til umra hverju sinni, svo veri getur a essi rk haldi).

r v a slendingar ra ekki vi meira en 90 essum vegarkafla getur ekki veri a eir ri vi meira en 60 venjulegum dreifblisvegum. g geri a v a tillgu minni a halda fast 90 km hmarskhraa Reykjanesbraut og LKKA hmarshraann annars staar niur 60. Ef menn vilja fara hraar eiga eir bara a ferast me flugvl.

Sem afleiing af essu tti a banna alla bla sem komast hraar en 90. slendingar ra ekkert vi a stjrna svoleiis tryllitkjum, og hafa a auki ekkert vi slkt a gera ef ekki m fara hraar en 90"

Hrur rarson, 14.5.2009 kl. 08:05

25 Smmynd: Gubjrn Gubjrnsson

g hafi gaman af llum athugasemdunum. Sjlfur k g 12 r hrabrautum skalands og fr sjaldan niur fyrir 110 en k mestmegnis 150-160 km hraa. g tti san 2 r BMW og tti mur til a sleikja 200 km hraann gum degi gu fri.

g tel persnulega a vi verum a prufa okkur fram, t.d. me v a hkka 100 km. hraa strax sumar og halda v fram nsta vor og sj reynslu. Ef reynslan er g, hkka 110 og skoa a r. g tel hraa yfir 120 km ekki jna neinum tilgangi.

Sammla essu me vegriin, sem eru miki ryggistki og ekki a stulausu hrabrautum erlendis.

Gubjrn Gubjrnsson, 15.5.2009 kl. 21:32

Bta vi athugasemd

Ekki er lengur hgt a skrifa athugasemdir vi frsluna, ar sem tmamrk athugasemdir eru liin.

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband